要想降低VOC，我们就要控制产生VOC的整个过程，这样才能有效的控制VOC的含量。下面就以PP为例，从PP基材、改性物料、注塑的温度、其他的加工条件、使用过程五个方面向大家解释VOC的来源及降低方法：

一. PP粒料如何产生VOC？

1.PP合成过程中使用的催化剂体系或溶剂含有的烷烃类化合物；

2.PP树脂热降解形成的低分子化合物，酯类、酮类、醛类等有机物；

3.PP粉体残存未完全脱离干净的溶剂、小分子低聚物；

4.造粒设备的影响，螺杆转速、冷却、脱挥技术等。

所以，从PP基材着手，控制合成过程中催化剂或溶剂中VOC的含量、尽量选择分子量均匀、耐热性能好的基料，避免热降解产生VOC；对于粉体PP，尽量除去溶剂和小分子低聚物；在工艺上，提高生产技术。从合成PP上就尽量将VOC的含量降到更低。

二. 改性物料如何产生VOC？

1.改性PP加工过程中，热降解会产生短碳链，从而被氧化成醛酮类物质；

2.改性材料中含有的低分子杂化物；

3.改性加工过程中老化剂衍生物，如磷酸酯类抗氧剂热裂解产生物为苯、甲苯等；

4.助剂与PP相容性、扩散速度、分子量和极性的影响，迁移到PP表面；

5.助剂蒸汽压、氢键和表面能量的影响，在PP表面层挥发；

6.助剂的降解和填料中金属离子的催化。

我们都知道，汽车用聚丙烯=PP基料+增韧剂+填料+热氧稳定剂+光稳定剂+色母料等等，在改性过程中，如何控制改性物料助剂不被热降解、提高助剂与树脂的相容性、热稳定性等几个方面对于降低VOC起着至关重要的作用。所以，助剂尽量选择挥发性小、低浓度、高效能、相容性及热稳定性好的。

三. 注塑温度如何产生VOC？

从表格中可以看出，加工温度越高，材料降解产生的污染，乙醛的影响非常大。所以，控制注塑温度能控制乙醛含量的增加。

  表1：注塑温度对于挥发VOC的影响

四. 其他加工条件如何产生VOC？

1.注塑机与模具的匹配：料筒内材料长时间加热，材料会分解

2.螺杆与料筒的清洗：残存粒子氧化分解，产生VOC

3.加热线圈的分布：局部材料的氧化分解，产生VOC

4.添加回料：回料加热裂解，产生VOC

5.前处理：烘干的影响，未烘干的物料，VOC含量大增。

6.污染物：泄露的油品、脱模剂、修补漆内含有VOC。

表2：空调壳体物物料是否烘干与VOC的关系

从塑料的加工条件来看，产生VOC的工序很多，提高每一步加工工序的质量，如，烘料、机器设备的精度、清洁度、加工工艺的准确性等，是控制VOC含量的重要因素。

五. 使用过程如何产生VOC？

光、氧、热等环境因素都会影响到塑料的性能，塑料老化降解产生的VOC是不可忽略的，提高塑料在使用过程中的抗光、氧、热等能力，也可以有效降低VOC的挥发。

当然，要想做到真正降低汽车室内环境，仅仅从材料上控制是不可能的，必须从整个产业链来把控，提高检测的力度，提高环保意识，提高良性竞争的意识，坚决不让不合格品流向市场，才有可能有效的控制汽车室内环境，保证消费者的安全。

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