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GMT虽不是玻璃钢,却可作为后防撞梁材料
发布时间:2021.04.29
信息摘要:
  GMT虽不是玻璃钢,但GMT的强度性和碰撞性能非常的优越,甚至是可以代替钢材的产品材料。后防撞梁以  GMT  为原材料,碰撞性能可以与钢材相媲美,产品重量可以减轻  30%  以上,满足各个地区的防撞梁碰撞法规


 

GMT不是玻璃钢,它到底是什么?

  

  玻璃钢(FRP)亦称作GFRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称谓玻璃钢。

 

GMT则是一种用PPGlassfiber构成的轻质和强度优越的复合材料。与一般性复合材料不同的,GMT中的glass fiber是以mat形态制造而成的。Glass fiber mat是利用针刺玻璃纤维,形成像毛毯一样的状态。Glassfiber的形式是以mat的状态存在,所以强度很优越,特别是碰撞性能。

 

所以说,GMT虽不是玻璃钢,但GMT的强度性和碰撞性能非常的优越,甚至是可以代替钢材的产品材料。

 

 137-GMT材料应用于汽车后防撞梁


GMT材料在汽车(后防撞梁)应用中的优势

 

因为全世界的环境问题,所有地区和汽车行业正在为提高汽车燃油经济和减少尾气排放而努力中。为了提高燃油效率和减少尾气排放,减轻车身的重量是必然的;GMT价格要比热成型钢贵10%左右,强度满足欧盟及美国法规要求,其材料减轻车身的重量,从而减低了油耗,减少了尾气排放。

 

后防撞梁以GMT为原材料,碰撞性能可以与钢材相媲美,产品重量可以减轻30%以上,满足各个地区的防撞梁碰撞法规,通过测试测算车辆修理费的美国IIHS测试和欧洲的RCAR测试后,表现出比钢材更加优越的性能。




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